Загрузка...
Емельян отметил, что Мининфраструктуры намерено отстаивать свою позицию о незаконности передачи «Укрзализныци» в управление Минэкономразвития в судебном порядке.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян настаивает на пересмотре решения Кабинета министров о выведении Публичной акционерной компании «Укрзализныця» из подчинения министерства и передачу в управление Министерству экономического развития и торговли, передает Rus.Media.
Министр уточнил, что данное решение было принято на экстренном заседании Кабмина с нарушением всех формальных требований регламента проведения таких заседаний. При этом он отметил, что голосовал за это решение, при условии направления соответствующего документа на предварительное согласование Мининфраструктуры.
«Когда мы получили все документы — кстати, в Минэкономразвития их тоже не было ; интересный вопрос: кто готовил этот документ? Мы проработали документы и предоставили свои возражения в однодневный срок… Я надеюсь, что правительство рассмотрит этот вопрос дополнительно и примет взвешенное решение. Ведь на самом деле идеологи этой передачи преследовали единственную цель – скрыть от общественности ответы на вопросы о реальном состоянии дел на «Укрзализныци», — сказал Емельян, добавив, что передача «Укрзализныци» в управление Минэкономразвития «только усугубит кризис в компании и не оставит шанса на ее реформу».
Он отметил, что в настоящее время это решение о передаче компании в управление Минэкономразвития пока не подписано премьер-министром Украины, а в случае его подписания Мининфраструктуры намерено отстаивать свою позицию о незаконности передачи «Укрзализныци» в судебном порядке.
«Если это распоряжение будет подписано, то это нарушение закона, которое предусматривает ответственность. В любом случае, мы будем публично информировать общественность, что происходит на «Укрзализныци», будем готовиться к судебному иску и доказывать в суде свою правоту», — сообщил Емельян.
Он подчеркнул, что передача «Укрзализныци» в управление Минэкономразвития целесообразна только после выполнения ряда условий, в частности создание независимого наблюдательного совета компании, очищения от коррупции и создание новой модели вертикально-холдингового управления.
«На самом деле, это можно было сделать еще в прошлом году, если бы у кого было желание… И реформировать, и передать Минэкономразвития. Здесь вопрос политического желания и воли», — добавил министр.
18 января Кабинет министров Украины принял решение о выводе «Укрзализныци» из подчинения Министерства инфраструктуры Украины, переподчинив его непосредственно правительству. В то же время министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал странным решение премьер-министра Владимира Гройсмана о переподчинении «Укрзализныци», отметив, что Министерство экономического развития и торговли, которое фактически получило контроль над компанией вместо Министерства инфраструктуры, не имеет «знаниями и умениями» для управления «Укрзализныцей».
В свою очередь председатель правления «Укрзализныци» Войцех Балчун приветствовал это решение правительства и отметил, что Министерство инфраструктуры саботировало и блокировала решение правления компании, а все успехи в отрасли стали возможны благодаря поддержке со стороны премьер-министра Владимира Гройсмана.